Dans ce post, nous allons nous concentrer sur le choix d’un conteneur pour un envoi international parmi la large gamme qui existe. Bien que les moyens de transport soient aussi nombreux, on parlera ici principalement de transport maritime, puisque 90% des expéditions mondiales se font par voie maritime. En fait, en ce moment même, plus de 20 millions de conteneurs voyagent vers de nombreux endroits dans le monde. Néanmoins, les conteneurs sont également utilisés dans l’environnement terrestre et dans le transport multimodal.
Nous commencerons par les deux conteneurs qui représentent 80 % des expéditions maritimes, dits conteneurs à usage général, qui sont les standards pour les expéditions, puisqu’ils admettent tous les types de marchandises générales. Sans ventilation ni refroidissement, les plus courants sont le TEU, 20 pieds de profondeur, et le FEU, 40 pieds de profondeur ; bien qu’il existe également des conteneurs de 30 pieds. Ce sont des conteneurs totalement fermés, où les extrémités sont complètement ouvertes pour l’accès. Les substances liquides et solides peuvent être chargées et sont également utilisées dans le transport multimodal, étant donné la facilité de déplacement de ces conteneurs et parce qu’ils peuvent être utilisés dans n’importe quel pays du monde.
Les caractéristiques offertes par le conteneur de 20 pieds, d’une capacité de 28 tonnes et de 33 mètres cubes, le rendent très adapté aux expéditions lourdes ou aux entreprises qui ne complètent pas un conteneur de plus grande capacité. Le 40 pieds, pour sa part, est capable de charger jusqu’à 26 tonnes de marchandises et jusqu’à 66 mètres cubes. Son utilisation principale est conditionnée pour les marchandises légères et celles qui sont transportées en grande quantité, comme les meubles, les appareils électroniques dispositifs ou matériaux, par exemple. Chez GOLIAT Containers, vous pouvez réaliser l’achat container maritime de 40 pieds neuf ou d’occasion pour transporter ou stocker vos marchandises. GOLIAT Containers vous propose des conteneurs maritimes de haute qualité au meilleur prix.
Un autre des conteneurs les plus courants dans les expéditions internationales sont les conteneurs réfrigérés, qui sont utilisés pour les marchandises qui doivent être transportées congelées ou réfrigérées, telles que les fruits, les légumes et d’autres aliments. Les plus sophistiqués disposent même d’un système de contrôle du CO2 pour le transport correct des aliments pendant leur processus de maturation.
Lorsque l’on essaie de charger une marchandise trop longue ou qu’il est impossible de la rentrer dans un conteneur standard, l’idéal sera de choisir un conteneur Open Side. Comme leur nom l’indique, ils permettent d’ouvrir un côté du conteneur pour introduire plus facilement la charge, à l’aide d’un chariot élévateur ou de toute autre méthode. Il existe également des modèles ouverts en haut.
Le dernier des conteneurs que nous verrons sera la caisse mobile, largement utilisée dans le transport multimodal, notamment par le rail et le camion, communément appelé ferroutage. Ce conteneur est né en simplifiant le système kangourou, qui avait des wagons avec des plates-formes abaissées pour s’adapter aux essieux des semi-remorques qui y étaient placées. Bien qu’elles ressemblent à un conteneur d’expédition standard, les boîtes de déménagement ne sont généralement pas empilables et ont un intérieur légèrement plus grand.
